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| Product Model | ||
|---|---|---|
| HZQD500 | HZQD900 | |
| Rated lifting capacity | 500t | 900t |
| Max dimension for installed girder | 30m×10.6m×1.8m | 32m、24m double lines equal span and shift span box girder |
| Girder lifting method | 4-points lifting, 3-points balancing | 4-points lifting, 3-points balancing |
| Beam launcher moving speed | 0-3m/min | 0-3m/min |
| Beam launching moving way | walking by itself | walking by itself |
| Lifting trolley longitudinal moving speed | 0-3m/min(heavy load),0-6m/min( empty load) | 0-3m/min(heavy load),0-5m/min( empty load) |
| Lifting trolley lifting speed | 0-0.5m/min(heavy load),0-1m/min( empty load) | 0-0.5m/min(heavy load),0-1m/min( empty load) |
| Max lifting height of lifting trolley | 6m | 7m |
| Girder lateral fine adjustment distance | ±200mm | ±215mm |
| Girder fine adjustment speed | 0-1m/min | 0-1m/min |
| Min curved radius | 1500m | Rmin≥2500m |
| Applicable gradient | longitudinal gradient 30%, lateral gradient 40% | longitudinal gradient 20‰, lateral gradient 4% |
| Power | 200kw | 300kw |
| Control mode | mechanic-electric-hydraulic integration system | mechanic-electric-hydraulic integration system |
HZQDブリッジビーム ランチャー 山間部と平野部のプロジェクト建設に適用される高速鉄道橋梁桟橋です。 それは解体することなくトンネル内を移動することができます。 桁輸送は、独立した桁のキャリアを採用し、30km以内に建設に適しています。
1、橋梁のランチャーと桁のキャリアは独立して動作し、桁の輸送速度が速く、燃料を節約します。
図2において、「O」は、 橋梁ランチャーの後部にタイプサポート脚を採用しているため構造強度が高い。
3、橋梁ガーダランチャーが前方に移動する間、メインガーダーは中間支持脚に沿って移動する。
温度：-20°C-50°C風：桁間勃起時の掘削深度8; ≤桟橋交差時には6度。
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